从上半年的市场销量来看，新能源车市场是一片大好景象，各大车企都在密锣紧鼓地布局新能源产品。越多新产品出现，竞争就越大，对于消费者来说就是好事，因为行业越“卷”，得益的就是消费者了。而进入下半年，新能源新品的势头依然不减，在规划了还有很多新车到来，那事不宜迟，马上看看2023年下半年有哪些新能源车值得关注。
驱逐舰07
上市时间：三季度
老司机辣评：比亚迪让中国品牌在轿车市场也找到属于自己的天地，在新能源领域把合资品牌稳稳“压制”住了，然而比亚迪对合资品牌燃油车的围追堵截并没有停下脚步，全新中大型轿车驱逐舰07又准备要来了。对汽车市场有了解的朋友也都知道，军舰系列是比亚迪海洋网插混车型的命名方式，所以从数字来看，驱逐舰07的定位比较高级。新车外观造型与比亚迪海豹相似，尺寸方面为4980/1890/1495mm，轴距是2900mm，尺寸比汉DM-i更大。工信部新能源车型目录显示，驱逐舰07将搭载1.5L、1.5T两种动力，均匹配17.626kWh的电池组，纯电续航100km，前者百公里油耗4.8L，后者为5.1L，预计新车还将搭载云辇-C智能阻尼车身控制系统。网上有消息传价格有望15-20万元起步，如果是这个定位、这个起售价而且还有云辇系统的话，那不止其他合资品牌，就连自主品牌都压力都更大了。
大众ID.7 VIZZION
上市时间：三季度
老司机辣评：大众ID.7 VIZZION基于全球化的MEB+升级版模块化纯电平台打造，整车的外观设计同样具备大众的ID系家族设计语言。不过老司机最喜欢的是它采用掀背式设计，尾箱开启角度很大，并且支持放倒第二排座椅来扩展后备箱容积。尺寸方面，长宽高分别为4956/1862/1537mm，轴距为2965mm，这个车身尺寸在B级车中并不算小。内饰方面采用比较简约的设计风格，中控屏的尺寸达到15英寸，而全液晶仪表盘采用嵌入式设计，这一点和之前大众ID.3/4/6的设计有不同。
动力方面，四驱版将搭载前后双电机系统，前电机最大功率为80kW，后电机最大功率为150kW，并配备有镍钴锰三元锂电池组。网上有声音说大众ID.7 VIZZION是电动版“迈腾”，是因为这款车定位纯电B级车市场，并且是大众旗下首款纯电B级三厢车。
另外大众目前已经官宣Passat轿车将正式在欧洲停产，海外版Passat轿车的停产，显然也会对国内基于Passat轿车打造的大众迈腾、大众帕萨特造成影响，后续这两款国产版Passat轿车有很大概率会随之停产。在这样的大环境下，大众ID.7 VIZZION有很大概率会替代迈腾和帕萨特，成为大众在B级车市场中的主力车型。
宝骏云朵
上市时间：三季度
老司机辣评：比亚迪海豚、海鸥、五菱缤果等纯电小型车的热销，再次让很多车企坐不住，都想分一杯羹，谁也说不准哪款车突然爆火了，那就能助力品牌地位更上一层楼。不过纯电小型电动车“三座大山”都已经占据了大部分市场份额了，所以很难有新车能一时间超越它们。五菱虽然已经有缤果了，但还想再冲一把，于是推出纯电两厢车——云朵。
新车定位高于海豚，针对多方面产品力进行优化。由于目前官方并没有公布太多关于新车的产品信息，所以我们也就只能从官图、谍照里去了解这台车的静态表现。至于动力方面，云朵将推出360km以及460km两个版本，支持快充以及对外放电。续航表现跟海豚大差不差，基本属于市面上主流水平。之前就有消息称该车的起售价为11.98万，如果是这样，为啥不买AION Y呢？又大又划算，不过目前都只是传闻，等具体价格吧。
智己LS6
上市时间：年内
老司机辣评：作为智己的第三款车型，也是第二款SUV车型，LS6定位为纯电动中大型SUV，最快将于今年9月正式发布。新车外观设计与LS7比较相似，只是细节和尺寸方面有些许不同。长宽高分别为4904/1988/1669 mm，轴距2950mm，数据来看LS6仅比LS7略小一些。
内饰方面，配备家族化的贯穿式联屏设计，搭配下方支持触摸式的控制屏，周围均有皮质包裹，高级质感将得到延续。新车还支持选装激光雷达、后排隐私玻璃、穹顶天幕的设计，并有望搭载上汽自研全栈3.0智能车解决方案，可将车内的控制器减少一半，从而提升新车系统的反应速度。
动力方面，根据申报信息，新车也将搭载双电机组成的四驱系统，分为高/低功率版本，其中高功率版前/后电机最大输出功率为200kW/379kW；低功率版前/后电机输出功率为170kW/304kW，匹配宁德时代的三元锂电池。从定位来看，新车的竞品必然包括特斯拉Model Y，除此之外还将有小鹏G6、蔚来ES6等车型。
