【有车以后 导购】以前每当聊起保时捷Taycan的时候，都会把其全球首款搭载800V平台的汽车这样的标签挂在嘴边。一时间，800V平台这个词似乎是和高端豪华车强绑定的，是高成本的技术。但随着该技术的日趋成熟，如今在不少价格亲民的国产车上，我们都能看到有该技术的运用。国内消费者也能以较低的价格体验到800V平台所带来的低能耗，高充电功率的优势。今天就让我们一起来看看，国内搭载800V高压平台的车型都有哪些。
小鹏G6
指导价：20.99-27.69万元
小鹏G6无疑是近段时间里最炙手可热的纯电动车之一。20.99万元的起步价，G6就已经标配了800V SiC高压平台+3C芯片，可实现充电10分钟，续航增加300km。高压平台也能带来更低的能耗，加上0.248cd的低风阻，小鹏G6的最大续航可以做到755km，而且还是在电池容量仅为87.5kWh的情况下。四驱版车型官方耗电量也仅为14.1kWh/100km，妥妥的同级领先。
除了800V以外，XNGP智能驾驶系统也是G6的一大卖点。系统包含了城市NGP、高速NGP、LCC增强版车道居中辅助、SR驾驶环境模拟显示等多个功能，已实现了高精地图城市的全场景导航辅助驾驶。2024年车辆就可实现全国无高精地图全场景导航辅助驾驶。最难能可贵的是，XNGP的价格真的不算高，MAX版车型也都配有，真正实现高阶驾驶辅助的大众化。
小鹏G9
指导价：30.99-46.99万元
既然小鹏G6都有800V高压平台，那更高级别的G9自然也会配有。基于800V高压SiC平台量产车小鹏G9，可实现超充5分钟，补能超过200km。此外，小鹏G9的最大充电电流超过600A，电驱效率高达95%以上，系统综合效率将近90%。
除了充电快以外，小鹏G9的亮点还有很多，比如说它的智能座舱，两块屏幕可以很多满足各种娱乐需求。小鹏的语音交互水平也是当下数一数二的。G9还配有双腔空气弹簧加电磁主动调节减震器以及XNG智能驾驶系统，在硬件上直接拉满了，从体验上来看，这些核心技术的表现也较为不错。
埃安昊铂GT
指导价：21.99-33.99万元
从造型上来说，昊铂GT的确是非常拉风。旋翼门的应用也符合用户的个性化需求。重点是搭载旋翼门的车型还不算贵，比起小鹏P7和哪吒S的确实要便宜不少。昊铂GT全系车型均为后置单电机布局，中低配车型百公里加速6.5s，高配车型4.9s。也得益于该布局形式，昊铂GT全系车型的能耗都保持得不错，最低可至11.9kWh/100km。
比较可惜的是，昊铂GT只有搭载80度电池的超充版车型才支持800V高压快充技术，并且快充和换电是无法同时选择的，只能选其一。目前官方并未公布车辆在高压快充状态下的充电速度和充电时间。
机甲龙
指导价：48.80万元
虽然非常小众，暂时似乎也没有“活的”，但机甲龙的受关注度可真不低。主要原因还是在于极其个性的造型以及夸张的堆料。这台车配备了长城最新研发的大禹电池，电池容量115千瓦时，CLTC工况下，续航里程可达802公里，同时支持800V超级快充，峰值电流高达600A，充电10分钟，可实现CLTC续航401公里。以上数据说出来都是极其惊人的。
在动了系统上，机甲龙也是非常恐怖，它采用了前后高性能永磁同步电机，最大功率400千瓦，峰值扭矩750N·m，加上四驱系统和米其林高性能轮胎，0-100km/h加速时间为3.7s。同时它还配有Bremo四活塞固定卡钳。在大尺寸刹车盘的加持下，机甲龙100-0km/h制动距离达到了惊人的33m。真的非常期待机甲龙实车会给我们带来怎样的惊喜。
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