用和更低的油耗。据官方表示， D7 DMH 的 CLTC 纯电续航里程可达到 125 公里，而整体 CLTC 综合续航里程更是可跃升至 1400 公里。这一续航里程的提升，不仅能够满足日常通勤和短途出行的需求，还能够解决长途旅行时的续航焦虑问题。
此外，荣威 D7 DMH 还配备了热效率超过 43% 的最新混动专用发动机，使得车辆的燃油经济性得到了进一步提升。根据官方数据， D7 DMH 的 CLTC 馈电油耗仅为 4.3 升 / 百公里，相比传统燃油车型有着明显的优势。这一低油耗的设计不仅能够减少用户的加油频率和费用，还能够减少对环境的污染，符合现代社会对于环保和可持续发展的要求。
总的来说，荣威 D7 DMH 作为一款搭载全新 DMH 双电机超级混动系统的车型，不仅在外观设计上具有未来感和力量感，还在动力方面实现了更高效的能源利用和更低的油耗。这一车型的发布，标志着荣威汽车在新能源领域的进一步发展和创新。据官方透露，荣威 D7 DMH 和 D7 EV 双车均计划于今年下半年上市，相信这一车型的推出将会给消费者带来全新的驾驶体验和选择。
