在过去四年，新车评每年都会推出年度推荐大榜单，针对在售的十余个车型级别给出我们的购车推荐，这个每年的开年大菜，也受到了大家的热烈欢迎。可是，今年我们在准备这个榜单的时候，遇到了莫大的挑战。
挑战的核心，就是电动车与燃油车的交锋。大家也知道，在2021年，中国市场的新能源车增长率非常高，高到超出所有人在2021年年初的预测。而在2021年推出的新车中，新能源车也占据了半壁江山。
这种市场格局的变化，甚至会大幅影响燃油车买家的购车决策。大家也许也发现了，现在燃油车市场，“寡头效应”已经越来越明显，多数人买车时都会把选车范围集中在市场头部的那几个品牌、那几个车型上。市场弱势品牌及车型，在市场上变得越来越边缘化。
所以，当我们在准备今年的年度推荐时，发现绝大多数的燃油车级别，我们的推荐车型与去年是完全一致的。某些级别有强手换代，例如思域、汉兰达等，但它们本身就在各级别的五强里，其实并未影响大格局。我们需要做的似乎只是把新车图片换上去而已。
最终，我们做了一个大胆的决定：今年的年度推荐，我们以新能源车为主。考虑到PHEV及增程式电动组，当前基本会是理想ONE+一堆比亚迪的结果，所以我们这次的榜单是以纯电动车为主干。我们根据价位，定出5个级别，同样在每个级别排出5台最值得购买的车型，排名分先后。
而根据新车评一贯重体验而不重参数的原则，一些已经发布，甚至我们已经做过静态体验的车型，我们是没有列入这个榜单的，例如凯迪拉克LYRIQ、蔚来ET7等等。因为即使是纯电动“智能汽车”，我们也希望能把驾驶感受、品质可靠性等作为重要的考量指标。期货，即使参数再好看，我们也不敢提前推荐给消费者。
至于燃油车，我们整理了一些在2021年上市的重要车型，单独给出推荐理由，附在电动车榜单之后。这十几台车也算当前这个死水微澜的燃油车市场近一年里为数不多的亮点了，想买燃油车的朋友可以重点关注一下这些车。如果这些车也不是你的菜的话，那也可以翻看我们去年的年度推荐榜单，那里会更齐全一点。
下面就 是新车评2022年度新能源车推荐榜单的表格汇总；下页开始，是每个组别车型的详细推荐理由：
