一组新款宝马X7国内实车在网上曝光。据报道，该车为平行进口的北美版本，国内宝马X7最快将于11月上市，新车将搭载xDrive40i和xDrive M60i两种动力选择，作为参考，目前现款在售宝马X7在中国市场指导价为100-169.8万元，预计新一代宝马X7与现款车型售价接近。
综合此前报道，国内宝马X7最早于今年4月13日发布官图，新车产自美国工厂，是宝马X7的中期改款车型。作为换代车型，新车对外观和内饰方面均做了调整，其中变化最显著的是前脸分体式头灯，与此同时，新车外观进气格栅、尾灯、轮圈、隐私玻璃等细节也进行了调整。
具体来看，新车采用宝马家族最新设计语言，新车前脸继续保留大尺寸的双肾式主动进气格栅，不过，车灯取消了宝马经典的一体式天使眼大灯，换装为市场上十分流行的分体式大灯造型，分体式大灯上部为双L型LED日间行车灯，下部为远近一体激光大灯，相比于老款车型，新车整体看起来更为霸气。
此前这一设计曾引发众多网友吐槽，理想汽车CEO李想对此表示：“车头的修改逻辑，一个重要的原因是为了最新的行人保护法规，发动机盖要全部覆盖在灯上面，且机盖和灯必须有足够的缓冲区。中国预计会在2024年开始执行，属于强制性的，不符合不能销售。今明两年的新车都要考虑是直接兼容，还是2024年再一次改款。用弹出式机盖也可以解决，但是SUV跑烂路很容易误触发”，也就是说，宝马X7放弃备受好评的“天使眼”大灯设计主要原因是为符合最新行人保护法规。
车身侧面，新车整体轮廓并没有太大的改变，较大的变化是换装了一套全新的多幅式轮圈，轮圈尺寸为23英寸，这也是宝马家族首款使用23英寸的轮圈车型。车尾部分，新车基本保持了现款车型的设计风格，但细节处有所变化，如新车尾灯采用了3D立体悬浮式LED尾灯，两侧则是菱形格纹图案的装饰，排气系统采用镀铬装饰，内部为双边共四出结构。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为5162/2000/1819mm，轴距为3105mm。
内饰部分，新车换装了源自iX的一体式悬浮曲面屏，由12.3英寸全液晶仪表+14.9英寸中控屏幕组成，中控区融入大量木纹装饰，搭载最新的iDrive 8操作系统，与现款车型相比，新车具有更强的科技感。座椅布局方面，新车根据配置的不同，提供2+3+2式七座和2+2+2式六座两种选择。
动力方面，新车搭载3.0T和4.4T两种发动机选择，顶配车型为4.4升V8双涡轮增压发动机，最大功率390千瓦，峰值扭矩750牛·米，8挡自动变速箱负责动力传递；搭载直列6缸的3.0T发动机，最大功率280千瓦，峰值扭矩可达540牛·米。此外还有一款3.0T 6缸柴油发动机，均配备48V轻混系统。
X7是宝马旗下旗舰型SUV，2008年6月，宝马正式发布将生产大型SUV宝马X7消息，同时将该车型定位为宝马家族产品最大的一款SUV车型，但由于当时全球经济形势不好，X7项目就此被搁浅，一直到经济有所好转后宝马X7才重新被提上日程。2019年4月15日，宝马X7正式在国内市场上市，新车基于CLAR平台打造而来，定位为大型豪华SUV，共推出4款车型，动力上搭载40i和50i两种动力选择，分别搭载3.0T+8AT和4.4T+8AT两套动力总成，售价区间为100.00-162.80万元。作为宝马旗下旗舰车型，数据显示，2021年宝马X7国内销量超10000辆，同比增长23.8%。
