9月5日晚间，创维汽车旗下全新车型创维HT-i正式上市。新车定位入门级中型SUV，共推出7款车型，售价区间为14.68万-24.28万元。
创维HT-i是创维汽车旗下继创维EV6后第二款车型，作为品牌全新车型，新车最大亮点是搭载比亚迪DM-i超混系统，最大功率81kW，峰值扭矩135N·m，采用EHS电混系统动力总成，最高纯电续航200km，综合续航1267km，最低亏电油耗低至5.3L/百公里。
外观方面，新车延用创维EV6车型的设计风格，前脸采用无边框式的中网格栅与前包围相互融合，两侧大灯组以及下方贯穿式进气口在视觉效果得以拉长，中间带有品牌logo，整体辨识度高。车身侧面，新车线条硬朗，快慢充充电接口均位于主驾驶侧。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4698/1908/1696mm，轴距为2800mm，定位中型SUV。车尾部分，新车尾灯采用当下流行的贯穿式尾灯，底部采用比较浅的配色包围，在视觉效果上形成区别，尾灯内部镶嵌了品牌的英文名称“SKYWORTH”，增强整车辨识度。
内饰部分，新车配备12.3英寸全液晶仪表和12.8英寸中控大屏，并设计了一整排传统物理按键，新车还运用了换挡旋钮，提升内饰科技感。
创维汽车作为新能源汽车品牌，背靠开沃集团。最早在2011年，创维集团董事长黄宏生重组厦门金龙以及南京东宇汽车集团，建立开沃汽车后开始布局新能源汽车市场，并于2017年获得工信部批准的乘用车准入资质，最终在2019年成立了天美汽车。
资料显示，江苏天美汽车有限公司成立于2019年11月01日，为开沃新能源旗下全资子公司，天美汽车品牌标识以“Skywell”中央字母“W”构建了标志图形。公司成立次年的10月8日，天美汽车首款车型天美ET5正式上市，售价区间为15.28-19.88万元，动力方面搭载天美与创维共同开发的Skylink智能网联系统。作为天美汽车首款车型，新车ET5上市后销量惨淡。数据显示，ET5上市半年销量仅595辆。
由于品牌缺乏知名度以及基于车市竞争激烈的考量，2021年4月27日，天美汽车正式更名为创维汽车，并对首款车型天美ET5进行改款升级，新车改款升级后更名为创维ET5，车辆尾标也将由天美汽车的英文名称“Skywell”更新为创维集团的英文名称“Skyworth”。随后的7月27日，创维汽车将创维ET5更名为创维EV6并上市，新车共推出4款车型，售价为15.28-24.98万元，主要的变化是在配置、电池上进行了优化，但一系列更改后，创维EV6的销量表现依然十分一般。数据显示，近半年，创维EV6累计销量为13561辆，平均月销1130辆左右，其中今年2-7月销量分别为1016辆、1232辆、1074辆、1261辆、1280辆、1257辆，半年时间总销量仅7120辆。
需要注意的是，今年2月初，创维汽车在其官网宣布，2022年创维汽车的目标是通过国内外渠道，实现全球年销量目标3万台。不过从目前创维EV6累计的半年销量来看，半年时间尚未过万，创维汽车想要实现3万台的年销量目标难度比较大。
目前创维汽车旗下仅有创维EV6一款在售车型，至于全新混合动力车型创维HT-i上市后能不能提升创维汽车的销量，目前不清楚。按照创维汽车此前公布的1-3-3-3战略，创维汽车计划到2025年实现年销售25万台，到2030年实现销售50万台。
