12月30日，东风日产启辰品牌在广州车展上宣布向新能源领域全面转型，将不再研发纯燃油新车，未来每年推出不少于2款全新新能源车型，打造年销30万辆的体系能力，中远期目标为年销50万辆。
事实上，今年9月底，东风日产汽车销售有限公司副总经理张继辉在接受采访时透露，现有的启辰大V是最后一款油车，从2023年开始，启辰每年会推出两款电车，包括插混和纯电。东风汽车集团有限公司副总经理陈昊表示，启辰包袱轻、没有太多负资产，具备先行先试的条件。启辰新定位之下的成果，甚至可以反哺给日产和东风汽车两个股东，推动日产全球和东风在电动化更快的进程。
为了在新战场打开局面，启辰选择多条技术路线齐头并进的方式。在纯电动方面，启辰打造了V-π原生纯电平台，并研发了DD-i超混动技术，还在FCV氢能源技术方面进行了布局。在产品方面，启辰在本届广州车展上展出了两款车型，并计划未来每年要保持2款新车投放。
今年6月，东风日产发布“合.聚.势乘风行动”，日产、启辰和英菲尼迪三大品牌正式以全新的定位和战略迎接市场竞争。具体而言，东风日产以日产品牌作为巩固技术日产的中坚力量，以启辰品牌作为智能化、电动化、年轻化的先锋部队，以英菲尼迪品牌进一步挖掘豪华汽车市场的机遇。根据规划，未来5年，东风日产旗下日产、启辰、英菲尼迪三个品牌将投放超过20款新车，覆盖传统燃油车和新能源车型。到2025年，东风日产将在9款车型中，部署包括Zero Emission纯电和e-POWER混动在内的电驱化技术，使电气化车型销量占比达到40%。
启辰是中国汽车市场一个特殊的产物。2008年，时任国家发改委产业协调司副司长陈建国出于对中国汽车技术空心化的担忧，提出合资车企要实现异地建厂，必须符合两个条件：一是要有新能源汽车规划，二是要设立合资自主品牌。在此背景下，中国合资汽车公司纷纷推出合资自主品牌，第一个是广汽本田“理念”，之后华晨宝马“之诺”、北京现代“首望”、东风本田“思铭”等众多合资公司纷纷推出自主合资品牌，东风日产也在这一时期推出了启辰品牌。
2010年9月，东风日产乘用车公司正式发布其自主品牌“启辰”，英文名Venucia源于希腊文，本意“启明星”。2012年4月，启辰品牌推出首款量产车——启辰D50，基于骐达、颐达为原型车打造而来，与骐达近乎相同的车身尺寸，搭载日产HR16DE发动机，再加上其售价仅6.78-8.38万元，这款车型瞬间成为市场追捧的热点。随后，启辰品牌又推出基于逍客打造的启辰T70车型，售价8.98-12.78万元，也成为启辰品牌的销量担当。
这两款车型也让启辰品牌迅速成为车市黑马，销售渠道也依靠东风日产迅速铺展开来，完全“复制粘贴”日产的品牌定位。2016年北京车展上，启辰品牌发布新五年事业计划——“V+”战略，涵盖启辰在产品、渠道、服务和数字化四大层面的发展规划，以加速推进其第二个五年事业的全面升级。启辰品牌表示，未来将共计投入20亿元用于产品研发，加快启辰产品线的拓展；未来5年，启辰将推出8款新车，保持每年不少于1款新车投入市场。
然而，或是对于品牌极度自信，启辰品牌突然在2017年2月宣布独立，离开东风日产直接隶属东风汽车有限公司，成立了东风启辰汽车公司，简称东风启辰，与东风日产平级。宣布独立后，再加上前期的战略“大饼”，2017年启辰品牌迎来自己的销量巅峰，全年累计销量达到14.05万辆。然而，成立独立公司的启辰并没有取得更进一步的销量成绩，2018年推出T90、M50EV、D60、T60四款车型，新加入的四款车型非但没有带来增长，反而成为启辰品牌的拖累。数据显示，2018年东风汽车累计销量同比下滑5.99%至13.21万辆，2019年更同比下滑9.01%至12.02万辆。
为了挽回颓势，启辰品牌于2020年初推出肩负品牌复兴的车型——启辰星，希望通过雷诺-日产-三菱技术优势重回市场的关注度。然而，市场又给了启辰一记响亮的耳光，2020年全年销量仅8.04万辆。对于启辰“拉胯”的表现，究其原因也十分简单，产品老旧，没有核心技术可言，再加之头部自主品牌向上，合资品牌下沉的市场格局。
2020年12月，东风有限发布整合公告，宣布将东风启辰纳入东风日产管理，变更为东风日产旗下第二品牌，由东风有限分公司变更为东风日产旗下的总部级机构，为东风有限向智能化、网联化、电动化、共享化转型发展贡献力量。
2021年8月，东风日产启辰大V正式上市，这是启辰品牌重回东风日产怀抱后推出的首款车型，售价区间为9.98-12.88万元。动力方面，启辰大V搭载型号为A415TD的1.5T发动机，最大功率190马力，峰值扭矩260N·m，与之匹配的是7DCT干式双离合变速箱。
据官网显示，目前启辰品牌在售车型包括D60系列/D60EV/D60PLUSEV、T60/T60 EV、启辰星、启辰大V。据新车交强险购买数显示，2022年1-11月启辰品牌累计销量8.21万辆，同比增长16.72%，其中销量最高的是启辰D60，累计销量4.16万辆，其次是启辰大V，累计销量3.04万辆。
