相关媒体报道称，江苏常熟市人资社保局通过官方微信公众号通报：“经查，观致汽车有限公司拖欠751名工人工资1000.18万元，且经责令改正拒不改正，按照涉嫌拒不支付劳动报酬罪依法移送公安机关处理。”不过在查询此消息时发现，目前该消息已无法在常熟市人资社保局官微查询到。
据蓝鲸财经报道，针对观致汽车被曝欠薪疑似被移送公安处理消息，宝能集团相关工作人员表示：通报发出后，观致汽车第一时间与常熟人社局局进行了情况报告和沟通。经核查确认，宝能观致汽车方面此前与常熟市人民政府碧溪街道办事处就员工欠薪问题进行了全面沟通和妥善处理。观致汽车出具了书面承诺，明确分四次支付完毕，目前正在按照计划正常支付。截至8月1日，观致汽车已按上述承诺按期支付共计520.1万元，剩余将按后续计划予以兑现。由于信息同步等原因，常熟人社局未知悉工资支付安排最新情况。该局在确认上述工资支付事实后，于7月31日晚对发布在“常熟人社之窗”有关我司的通报撤下。
早在2021年年中，宝能汽车及旗下观致汽车就被曝欠薪、停缴社保及公积金等。今年4月，云南省发改委公告称，“昆明宝能新能源汽车零部件生产项目”和“观致汽车有限公司（昆明）分公司建设项目”因逾期2年未开工建设，未通过云南省投资项目在线审批监管平台作出说明，也未撤回备案信息，经提醒后未作出相应处理。根据相关规定，这两个项目被移除在云南省投资项目在线审批监管平台上的项目备案信息，其投资备案证明文件失效。
随后的5月7日，山东省汽车流通协会发布了一份名为《关于观致品牌汽车消费警示》的文件，文件内容显示，山东省汽车流通协会消费维权工作站接到多起济南市观致车主售后无4S店维修保养的投诉。经协会调查，济南市4家宝能观致汽车直营店已经停业，厂方服务电话也已经注销。为此山东省汽车流通协会消费维权工作站向观致品牌所属的宝能集团总部所在地“深圳市罗湖区宝安北路2088号”邮寄发送问询函，因人去楼空信函被退回。经协会多方了解，宝能汽车目前出现严重经营问题，到目前无人回应，致使观致品牌车主的合法消费权益无法得到保障并受到严重损害。为此，山东省汽车流通协会将宝能观致汽车品牌列入消费黑名单，并向全省广大消费者发出消费警示：谨慎购买宝能观致品牌汽车。对此，宝能集团相关负责人回应称：宝能集团总部并非人去楼空，而是更换了办公地点，并称宝能汽车济南济阳店正常营业中，可以提供相关售后维修保养服务，宝能汽车全国服务热线也在正常服务中。
资料显示，观致汽车成立于2007年，由奇瑞汽车有限公司和以色列集团共同投资组建，法定代表人为何华，注册资本约169.25亿人民币。在此前深度报道观致汽车的发展历程时发现，观致汽车作为国内较早定位高端的自主品牌，早在2013年便在国内发布了首款量产车型——观致3轿车，该车定位于紧凑级轿车市场，官方表示观致品牌将对标大众、丰田等主流合资品牌。除此之外，在2014年-2016年期间，观致汽车也先后推出观致3五门版、观致3都市SUV、观致5 SUV及观致3 GT共计4款车型，其中观致3五门版于2014年6月底上市；观致3都市SUV于2014年12月上市，观致首款中型SUV车型观致5SUV于2016年3月2日上市，观致3 GT于2016年11月上市。
虽然产品众多，更新的速度也不慢，但在奇瑞掌控观致汽车时期，观致汽车在华的发展并不顺利。数据显示，2014年观致汽车亏损22亿元，2015年亏损25亿元，2016年亏损达19亿元。随后的2017年，观致原管理团队成员也相继离职，同年10月，观致汽车副总裁何歌特正式离职，观致曾引以为傲的“国际化团队”也逐渐瓦解。在此背景下，观致汽车不得不寻求新出口。
2017年12月，观致汽车发布消息称，宝能集团战略投资观致汽车成为大股东，形成宝能、奇瑞汽车、量子公司三方股东控股。2018年年初，宝能集团以66.3亿元收购了观致51%的股份，正式成为观致汽车的控股股东。2019年1月，宝能再次以15.6亿元的价格购入量子公司12%的股份，宝能集团在观致的持股比例增至63%。
宝能接手后，宝能给予了观致汽车极大的信心，2018年3月，在观致汽车经销商大会上，宝能集团董事长姚振华宣称，从2018年开始连续五年，每年向观致汽车投资100亿元用于新车研发，到2022年预计推出26款新车型。当年观致汽车的销量也同比增长320%至6.3万辆，但短暂的“曙光”过后，观致汽车的销量则是连年下滑。而到目前为止，宝能集团当初给观致汽车许下的这份承诺并未能扭转观致汽车困局。数据显示，2019年观致汽车销量跌至2.27万辆，2020年再度跌至1.31万辆，到了2021年，观致汽车在面临内部员工流失、外部供应商和经销商维权、销售失利等诸多因素的影响下，其销量再度腰斩，2021年观致汽车销量仅5200辆，其中2021年7月销量为0辆，10-12月的销量也均不足百辆。
进入2022年以来后宝能汽车在新车品鉴会上带来了来自全新豪华智能新能源汽车品牌“BAO”的GX5（代号GX16）和来自观致汽车的观致6（代号C21）两款新车，试图以此走出困势。到了5月份，有消息显示，宝能计划在年内量产GX16车型，不过此后并未有更多消息披露。
乘联会秘书长崔东树在早前接受媒体采访时就指出，“观致汽车产品推新不给力，产品老化脱离时代模式是观致汽车被市场抛弃的主因”，企业经营不善、产品缺乏创新注定了观致汽车无法走太远。从目前来看，观致汽车的处境并不乐观，天眼查app信息显示，目前观致汽车有限公司被执行人信息达81条，被执行总额8.6亿元，限制消费令98条，最近一条发布于今年5月21日。
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