据报道，宝马集团在海外网站宣布，第一代宝马i3正式停产。官方数据显示，第一代宝马i3上市至今，9年累计销量为25万辆，宝马i3停产后将由第三代宝马X1的电动版本（iX1）直接填补宝马在微型电动车的空白。
据查询资料了解，2011年，宝马发布Project i电动车规划，随后推出i3和i8两款车型，宝马i3的停产也意味着宝马i系列上一个时代正式告终，对此有网友评论：“可惜了”，也有网友认为：“更新换代是必然的”。
宝马i3是宝马旗下第一款纯电动车，最早于2013年开始生产，2014年进入国内市场销量，早期共推出纯电动版和增程式混合动力版两款车型，车辆售价分别为44.98万元和51.68万元，提供两种动力选择，纯电动版电动机最大功率170马力，峰值扭矩250牛·米，匹配22千瓦的锂离子电池，0-100公里/小时的加速时间为7.2秒，最高时速150公里/小时，NEDC续航里程为185公里。增程式混动版本相比纯电动版增加了一台0.65升升的双缸汽油发动机，该发动机为锂电池供电，其最大续航里程可达到300公里。
作为宝马品牌第一款纯电动量产车型，i3仅有一代车型，不过，宝马曾多次对新车进行升级，如在电池及续航里程方面，2016款车型NEDC续航里程增加至271公里，2019款和2020款车型NEDC续航里程则达到340公里并且支持快充模式，指导价也有所下调，2020款快充畅行款指导价为30.58万元。
虽然第一代宝马i3停产了，但在新能源车火热的大背景下，宝马并不会放弃这一市场。目前，宝马集团已推出全新车型宝马i3纯电动轿车，官方指导售价为34.99万元，动力方面，宝马i3搭载一台最大输出功率为210kw，峰值扭矩可达400N·m的驱动电机，与之匹配的是70kwh的高镍三元锂电池组，CLTC标准下续航里程达到了526公里，该车上市后将对标特斯拉Model 3、小鹏P7、蔚来ET5等车型。
不过，全新车型宝马i3纯电动轿车仅针对国内市场销量，也就是国内特供车型，该车将在华晨宝马工厂生产。全新宝马i3可以直接视为燃油版宝马3系的纯电版本，认为，宝马i3的销量应该不会很高，其只是在当前市场中被迫衍生的产品，产品力表现有限。至于海外市场，有消息称，宝马将在2027年在海外市场投产宝马i3，不过届时宝马i3将会是全新一代产品。
按照规划，宝马集团预计到2023年将在中国市场推出12款纯电动车型，覆盖目前几乎所有细分市场；到2025年宝马集团计划在全球交付200万辆纯电动车，并且国内销售的汽车中至少有四分之一将是纯电动车，到2030年将在全球交付1000万辆纯电动车。
