7月23日，天眼查信息显示，华泰汽车集团有限公司（下称“华泰汽车”）新增一则被执行人信息，执行标的8.42亿余元，被执行人还包括内蒙古欧意德发动机有限公司、华欧德变速器有限公司以及华泰汽车实控人张秀跟，执行法院为辽宁省锦州市中级人民法院。
天眼查信息显示，华泰汽车集团有限公司成立于2008年5月，曾用名为华泰汽车有限公司，注册资本3亿元，法定代表人为苗小龙，注册资本3亿人民币，是一家以从事汽车制造业为主的企业。股权信息显示，该公司由张秀根和苗小龙共同持股，其中张秀根持股比例为99%。
风险信息显示，目前华泰汽车公司存在多条被执行人信息、限制消费令以及失信被执行人和终本案件信息。其中，华泰汽车现存13条被执行人信息，被执行总金额为40.25亿元；限制消费令为161条；终本案件为10条，执行标的总金额为41.72亿元，未履行总金额为41.72亿元，未履行比例为100%；失信被执行人为23条，未履行比例为100%；股权冻结为206条。与此同时，华泰汽车还面临多起官司，目前开庭公告为13条。
华泰汽车是一家以新能源汽车、传统汽车以及汽车零部件为主营业务的自主品牌车企，于2000年成立，当年，张秀跟从一汽集团手中收购山东荣成汽车厂，后更名为荣成华泰汽车股份有限公司，此后开始大举进军汽车行业并开启自主造车路。
五年后，华泰汽车与韩国现代汽车签署协议获得“圣达菲”国产资格，站在现代汽车的肩膀上，华泰汽车迅速在车圈走红；这一年，华泰汽车还以6000万元的价格拿下鄂尔多斯6000余亩土地建立生产基地。
借助国内汽车市场高速发展的红利和韩国现代汽车的背书，华泰汽车走向了兴盛。数据显示，2015-2016年，华泰汽车销量分别为7.12万辆和7.30万辆，到了2017年销量暴涨81.64%至13.26万辆。销量的暴涨令华泰汽车信心十足，当年车展上，华泰汽车立下2018年销量达20万辆，2020年超50万辆的远大目标，并公布未来三年内推出近30款新车。
然而，没过多久，华泰汽车就深陷经营危机。公开信息显示，2016年华泰汽车有息债务为262亿元，到2018年华泰汽车陷入诉讼泥沼，法人多次被列入“限制消费人员”名单，华泰汽车及多家子公司被纳入被执行人和失信被执行人。到了2019年，华泰汽车位于天津、山东、内蒙古和辽宁四座整车制造基地均已停产，拖欠员工薪资的同时还面临上百起诉讼案件，负债率极高。
作为新能源汽车的先行者，早期的华泰汽车在车市中确实拥有不错的地位，但如今，华泰汽车在国内汽车市场已是名存实亡，实际上仅是一具空壳。
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