新款宋PLUS DM-i申报图曝光,升级DM5.0,后悬架用上四连杆?

汽车联盟 汽车美容 2024-05-14 393
新款宋PLUS DM-i申报图曝光,升级DM5.0,后悬架用上四连杆?

在工信部最新一期申报信息中,我们看到了新款比亚迪宋PLUS DM-i(图片|配置|询价)的身影,作为比亚迪插混SUV的主销产品,新车它最大变化将会升级第五代DM插混系统,并且悬架方面也会进行升级,告别之前的后悬三连杆,或用上最新的后四连杆,产品力有了不少提升,那么未来它会继续成为销量王吗?

我们先来看看申报图,能够看到新款比亚迪宋PLUS DM-i外观方面和现款荣耀版没有太多变化,还是一副运动、潮流风格,用上了大量海洋网的设计元素,包括个性的灯组,三条横幅形状的进气格栅,前后的车标使用的是BYD英文字母,看上去更加简洁。

新款宋PLUS DM-i车长4775毫米,宽度1890毫米,高度1670毫米,轴距2765毫米,属于标准紧凑型SUV身材,比自家兄弟宋Pro DM-i稍大一些,实际的空间和储物表现也稍好。而这次我们没有看到内饰的相关信息,不过预计和荣耀版保持一致。

在动力方面,我们看到新款宋PLUS DM-i将会搭载一台1.5L自然吸气发动机,型号为BYD472QC,最大功率74kW,单从功率上看比现款荣耀版的81kW更低,不过参考之前秦L、海豹06所搭载的动力系统,我们判断新款宋PLUS DM-i的这套插混和它们是一样的,也就是目前比亚迪即将全线使用的第五代DM插混系统。

相比目前的系统,第五代DM插混系统针对发动机热效率、电机效率、电池、混动变速箱等方面都会有大幅升级,一些动力参数我们可以参考秦L,馈电油耗可以低至3.8L/100km,综合续航可以超过2000km,而未来随着DM5.0的全面使用,我们预计新款宋PLUS DM-i也可以做到或者接近这样的水平,不排除新车也能够拥有超过2000km的综合续航表现。

值得注意的是,除了插混系统升级外,我们从申报图中似乎还看到了新款宋PLUS DM-i的悬架部分也有了升级,能够明显看到后悬架结构和现款荣耀版的三连杆不同,而是有了一个很粗壮的下摆臂,我们预计新车会和比亚迪海豚一样,升级到后四连杆悬架。毫无疑问,如果后悬升级到后四连杆独立悬架,那么新款宋PLUS DM-i的行驶质感势必会得到一定提升,目前的三连杆悬架虽然舒适性方面没有太多问题,但是对于连续颠簸、细碎震动等方面过滤还是不够彻底,舒适有余韧性不足,呈现不出太多行驶高级感,而四连杆悬架单从结构上看就有更高的调校上限,重要的是如果能够继续配合FSD可变阻尼悬架,那么新款宋PLUS DM-i相信是值得期待的。

需要注意的是,新款宋PLUS DM-i针对插混系统、底盘悬架进行率先升级其实是非常有必要的,主要原因是由于产品力方面和宋Pro DM-i过于接近,因此销量上被抢走很多,宋Pro DM-i凭借更便宜的价格以及相同的插混系统,性价比更高。不过这次新款宋PLUS DM-i进行升级后,产品力得到了加强,这势必也能支撑起它更贵的售价,和宋Pro DM-i形成高低搭配的组合,只是新款宋PLUS DM-i的出现对于即将购车的用户带来了一些麻烦,毕竟面对DM5.0和更好的悬架,相信多数用户愿意再等等吧?