锁单数量超10万,今年提车的计划泡汤了?

汽车联盟 汽车美容 2024-05-13 744

近日,有汽车博主在微博上曝料称:车fans已确认,小米汽车锁单破10万。

锁单数量超10万,今年提车的计划泡汤了?

一经上市,急速出圈

小米SU7(图片|配置|询价)在2024年3月28日正式发布并同一时间开售,SU7总共推出三款配置,分别为标准版21.59万元,Pro版24.59万元,Max版29.99万元。但是,截至目前(2024年5月11日),小米汽车官方尚未公布任何信息,若数据准确,预计小米汽车很快会发文公告。

在2024年北京车展上,小米作为总部和汽车工厂都在北京本土的企业,也是小米自2021年宣布造车后的第三个年头,小米首次带着自己的产品参加车展,尽管目前小米只有SU7一款产品,但由于其配色较多,在展台中也有足够的看头,开展第一天,小米汽车的展台就已人山人海。雷军在北京车展的演讲会上表示,截止至4月24日,小米SU7的锁单量已经超过75723辆。

根据小米汽车APP的预估,目前下单购买小米SU7和SU7 Pro的交付周期为30-33周,SU7 Max的较为周期为34-37周。经过换算,现在锁单小米汽车,预估的交付时间已经排到了明年。雷军曾表示,小米汽车今年的销售量目标为10万辆,而上市仅仅过42天就已经完成了今年设下的锁单目标。根据蔚小理以往的数据,蔚来和小鹏汽车完成10万辆车的交付都用了34个月,理想汽车交付速度相对而言较快,但也耗时24个月才完成10万辆的交付指标,若小米汽车在2024年可以有10万辆车交付的成绩,算是开创了汽车行业的“小米速度”。

提高产能,减少问题

就目前来说,小米汽车最大的问题已经不是订单数量能不能达到目标,而是工厂的产能远远不能满足日益增长的订单数量,产能问题限制了小米汽车的销量增长,许多准备购车的车主在看到漫长的交付周期后,都可能会转投其他品牌。按照小米汽车公布的计划,小米汽车工厂分两期建设年产量30万辆车的超级工厂,一期工厂年产能15万辆,目前已投入使用,正在爬坡产能;二期工厂计划在今年动工,并于2025年完工。

目前小米汽车也早就意识到了目前产能问题拖累了小米汽车的销量,并且会消磨部分已经锁单车主的耐心,毕竟在提车之前,车主就要先背负着贷款。因此雷军也在个人账号上发布视频表示,如果有车主的用车需求比较着急的情况下,可以考虑理想、蔚来、问界等品牌的产品,以减轻小米汽车的压力。

滔天的流量让小米汽车在极短的时间内获得了大量的锁单,这的确也是阶段性的成功,但巨大的流量也会让小米汽车的问题频繁地出现在大众的视野中。比如在小米汽车发售初期,小米汽车承诺在大定后有一段冷静期,可以退单,但是经过一系列的乌龙后,不能退单的消息冲上了热搜,也有不少网友嘲讽小米汽车可以退大定为“字研大定”;并且在小米汽车首批交付的互动上,仅仅是雷军坐的车掉了一颗螺丝下来,也能被网友发现并被频频质疑;刹车片面积、未交付就掉漆、保费堪比50万油车各种问题接踵而至,雷军在小米内部的演讲会中也坦言“小米汽车火得让自己提心吊胆,几乎每一个细节都被网友拿放大镜看”。

小米不得不造车,小米想要成为一家伟大的公司,就必须获得流量,而汽车行业现在就在风口上,风口上的车就能获得足够的流量,这也是雷军表示小米造车的理由。不得不承认,在经过雷军的一系列如“为中国汽车工业崛起而努力”、直播购买理想L6的操作,的确让小米汽车火遍了中国的大江南北,但作为汽车行业中的新人,强如丰田、本田等传统强势车企都在汽车市场栽过跟头,小米想成为新能源汽车行业中的常青树,还需要面对许多困难。

对此,大家对小米汽车锁单数量快速增长有什么看法,欢迎留言评论。