学罗永浩带货还债?贾跃亭宣布开启个人IP商业化,出任FF联席CEO

汽车联盟 车辆保险 2024-05-18 624

前不久我们曾报道贾跃亭创建的法拉第未来,收到了美国纳斯达克交易所的通知:因不符合上市规则,法拉第未来即将被纳斯达克资本市场除名。

学罗永浩带货还债?贾跃亭宣布开启个人IP商业化,出任FF联席CEO

今日贾跃亭发布视频,表示法拉第未来如果退市,会给投资人、股东、债权人、供应商以及中美员工及家庭带来不可挽回的伤害,更是中美乃至全球汽车产业的很大损失。作为创始人,他将努力保持法拉第未来的上市资格,正式打响FF梦想保卫战。

贾跃亭在视频中回顾了法拉第未来发展的三个阶段,他认为法拉第未来今天的危机直接原因是资金问题,但根本原因是信心和信任的问题。

贾跃亭表示最初法拉第未来登陆纳斯达克市值高达40多亿美金,但很快SPAC董事利用大量虚构的做空报告做借口成立特委会,借此几乎完全控制了公司,并且对他以及众多华人高管进行了打压与构陷,更是将融资来的近10亿美金烧光殆尽,因此FF91的量产被大幅度拖延。

在法拉第未来发展的第二阶段,职业经理人并没有在合法合规的前提下以公司利益最大化为第一目标,又进一步消耗了大家的信心。在第三阶段,法拉第未来虽然重回正轨,但是积重难返,没有建立好对外真诚有效的沟通机制,信任和信心难以重建。

在视频中,贾跃亭还讲述自己作为创始人,为什么没有当法拉第未来的CEO。他表示主要还是由于债务问题缠身,出任CEO可能会对公司在融资方面带来较大负面影响。在最近几年里,贾跃亭无权参与公司在财务、法务及供应链方面的最终决策。

为了让法拉第未来继续在纳斯达克上市,为了挽回大家对于法拉第未来的信心,贾跃亭在视频中宣布,将和Matthias一起出任联席CEO,并且开始个人的IP商业化,尽量尽快赚些钱,一部分用来还债一部分用来补贴造车。

贾跃亭最后表示目前法拉第未来已经在中东推进融资和商务拓展,并且会将法拉第未来这十年来积累的完全适配美国汽车产业生态且非常领先的产品、技术、合规、用户生态构建等在内的完整技术链和价值链开放给全行业。

大家如何看待贾跃亭的FF梦想保卫战?如果贾跃亭以后卖课、卖东西,你会支持他吗?