实车首次曝光 理想L6或为“平民化”价格放弃双电机

汽车联盟 二手汽车 2024-03-28 301

李想本人也发布了一封内部信,承认了对纯电战略节奏误判导致了MEGA的出师不利,并且明确下调了一季度的交付量预期,而有爆料称,理想甚至把今年80万的目标内部也有了一定的调整(下调后目标为56-64万辆)。

实车首次曝光 理想L6或为“平民化”价格放弃双电机

从现在的情况来看,单纯依靠全新的L7/L8/L9,想要在今年完成80万几乎是不可能的,因此调整年销目标是正确的,但这并不代表理想今年就要摆烂,因为它还有一款能撑起销量的“杀手锏”新车正在路上,那就是理想L6。

近日,一组理想L6的实拍图出现在了社交媒体上,虽然这个车此前已经登录了工信部,但这次随着实拍图的曝光,我们也获取了更多有关新车的信息。

在外观上毫无疑问,理想L6就是缩小版的理想L7,无论是前脸的家族式设计还是像全景天窗、隐藏式门把手等部件,可以说就是L7的等比例缩放。但从实拍图中我们还是可以看到一些不同的地方,比如前脸的贯穿式灯带明显进行了微调,让其更为细长,这应该是为了适应L6的车型大小,直接套用L7的灯带可能会不和谐。

除此之外,理想L6头顶上的激光雷达融合在车顶的造型也跟L7有所不同,L7看起来明显更为“挺拔”,而L6则几乎是平摊在车顶上,更像是车顶延伸出来的。

相比于理想L7,理想L6长度少了125mm,宽度少了35mm,高度短了15mm,在轴距上也只有2米9左右,理想L7轴距则是超过了3米。虽然L6比L7小,但仍属中大型SUV定位,相比于同级别的宝马X3等车还是优势明显,不用过于担心其内部空间。

内饰上则是大家比较熟悉的理想家族化设计,两块中控大屏居于其中,基本没有变化的地方。动力上依然采用1.5T四缸发动机作为增程器,纯电续航里程超过200km,但值得注意的是,理想L6可能会因为价格而放弃掉一些东西。

现阶段,理想L7与理想L8的差价在两三万左右,因此有人预测理想L6的价格并不会太低,起售价可能为28.18万,但从现在传出的消息来看,理想L6承载着走量的重担,整体售价可能会再降低一个档次。特别是考虑到其最大竞争对手问界M7的起售价(24.98万),理想L6作为后来者定价不可能太高。

如果理想L6起售价在25万以内,那么很多大家在理想L系列此前标配的一些东西可能会阉割,比如双电机。新的理想L6中高配可能会延用双电机,但入门款很大概率会使用单电机来降低成本,并且单电机模式下,电池的容量要求也没那么高,这些都能降低不少成本。

除此之外,理想已经确认了将会在电池供应商引入欣旺达,虽然后者实力尚可,但成本肯定比宁德时代要低,因此新的理想L6也有可能会以电池不同供应商作为低配与高配的区别,从而降低入门门槛。

理想汽车商业副总裁刘杰透露过,理想L6将于今年第二季度正式上市,相信到时候理想L6的售价肯定会给消费者一个很大的惊喜。