畅销近20年,省心且耐用,买B级车绕不开它

汽车联盟 汽车维修 2024-03-17 750

随着人们的生活水平逐渐提高,很多消费者对于生活也有了一个全新的追求,而汽车在这其中担当着一个较为重要的角色,毕竟很多消费者在改善生活的第一步,那就是买一台代步车,然而如今国内的汽车市场形形色色,各种各样的车型在市场中层出不穷,但是中型车市场依旧是大部分消费者的选择区间。今天我们为大家介绍的这款中型车,它在中型车市场当中被称为“常青树”,其便是第九代凯美瑞(图片|配置|询价)。

畅销近20年,省心且耐用,买B级车绕不开它

在外观设计上,第九代凯美瑞为了满足消费者多元化需求,其为消费者提供了三种前脸选择,其中运动版和运动PLUS版车型是在运动套件上有一定的变化,在前脸的格栅方面,它们采用了大尺寸的设计,配合前机盖上隆起的线条,让其前脸更具视觉冲击力。同时,新车还为消费者提供了一个无边框中网设计的前脸,这个设计有些偏向于新能源汽车,加上车头两侧C字造型的大灯组,在点亮之后的辨识度上还是比较明显的。

凯美瑞 最低售价:14.58万起 最高降价:3.40万 图片 参数配置 询底价 懂车分3.86 懂车实测空间·性能等 车友圈63万 车友热议 二手车1.98万起 | 1930 辆

第九代凯美瑞在侧身的设计上较为简洁,其整体的设计偏向于年轻化的处理,车顶的线条采用溜背式的曲线,并且部分车型还采用了双色车身的设计,包括车辆的车窗边框和连接处都采用了黑色的涂装处理,在精致程度上有不错的塑造感。至于尾部设计上,第九代凯美瑞的尾灯组也是C字形的设计,并且还有一台黑色的装饰板相连,从而在视觉效果上给人一种贯穿式的设计,再加上后备厢上的黑色尾翼造型和下包围方面的扩散器,在整体的运动质感上,新车也有一定的提升。

内饰设计上,第九代凯美瑞依旧采用了T字形的中控台设计,而想来有不少消费者都听说第九代凯美瑞在车机系统内部内置了8155车机芯片,然而事实也的确如此,不过需要注意的是,只有尊贵版及以上的车型才有这个配置,而入门的精英版车型和次低配豪华版车型并没有配备8155芯片,包括HUD抬头显示功能也是只有尊贵版及以上的车型才有配备,甚至与在屏幕的尺寸方面,精英版和豪华版车型也只是配备了7英寸仪表盘和10.25英寸中控屏幕,而其余车型这两块屏幕均是12.3英寸的设计。

所幸第九代凯美瑞新增的15W手机无线充电功能从豪华版车型开始就已经标配,也算得上是有些惊喜了,同时在车内的用料方面,第九代凯美瑞采用了大面积的软质材料覆盖,并且在中控屏幕的下方还设计了一些虚拟按键,大大的提升了车辆内饰的科技质感。

目前在售的第九代凯美瑞在动力方面,无论是燃油版车型还是双擎版车型,均采用了2.0L自吸发动机,不过在发动机方面,燃油版车型要更胜一筹,因为它的最大输出功率达到了127kW,而双擎版车型的发动机最大输出功率仅有112kW。不过,双擎版车型还拥有一台83kW最大输出功率的前置单电机,在第五代丰田THS技术的加持下,其在WLTC工况下的油耗仅为4.2L/100km左右,再加上它“喝92号粗粮”的特性,在用车成本上的确有所保障。

结言

相比老款车型,第九代凯美瑞在价格上进一步下探,而凯美瑞在市场中一直都保持着热销状态,其至今已经畅销了近20年了,这近20年的时间为它积累了丰厚的口碑,再加上第九代凯美瑞全面提升的产品力,就竞争力来说,新车的确有大幅度的提升。而根据目前的数据显示,选择第九代凯美瑞的消费者,绝大多数朋友都选择了双擎版车型,并且还是以高配车型居多,毕竟双擎版车型在油耗方面,的确有着不俗的表现。