崔东树:8月1-6日全国乘用车厂家批发21.2万辆 较上月同期下降6%

汽车联盟 联盟资讯 2023-08-10 0

智通财经APP获悉,8月10日,乘联会秘书长崔东树发文称,2023年8月全国乘用市场零售走势较好。8月1-6日全国乘用厂批发21.2万辆,同比去年下降7%,较上月同期下降6%;今年以来累计批发1334.3万辆,同比去年增长6%。8月1-6日市场零售24.1万辆,同比去年下降1%,较上月同期增长9%;今年以来累计零售1153.8万辆,同比去年增长2%。

8月1-6日全国乘用厂新能源批发7.8万辆,同比去年增长13%,较上月同期增长2%;今年以来累计批发435.9万辆,同比去年增长41%。8月1-6日新能源市场零售8.8万辆,同比去年增长38%,较上月同期增长8%;今年以来累计零售381.5万辆,同比去年增长36%。

8月第1周全国乘用市场日均零售4万台,同比去年8月降1%,环比上月同期增长9%。

8月1-6日市场零售24.1万辆,同比去年下降1%,较上月同期增长9%。今年以来累计零售1153.8万辆,同比去年增长2%。

由于去年8月的购税减税拉动销量作用放缓,而今年是正常销售时间,因此月初的同比走势仍较强。

今年是自2020年以来3年管控后的首个暑假,出行游玩热情较高,购、换出游也是部分庭的新选择,有利于购消费。本地市场也面临着暑期学童接送、短途夏令营等活动场景,继续利好出行市场订单获取与恢复。

目前复杂多变的外部环境对消费信心影响较大,部分消费者的消费信心不强,首购需求表现远不如换购需求大。前期楼市过旺带来居民债务压力较大,近期楼市降温利好市,对市购买力恢复有促进作用。

自7月以来极端天气带来地区性的洪涝灾害引发持续关注,多企纷纷行动,提供诸多抗洪救援关怀服务。日前,各地促销费活动较为丰富,商务部推动各地开展“百城联动”节和“千县万镇”新能源消费季活动。部分地区开展大量发消费券等辅助措施,进一步提振了消费热情。

2023年8月全国乘用厂批发走势较好

8月第1周批发日均3.5万台,同比去年8月下降7%,环比上月同期下降6%。

8月1-6日全国乘用厂批发21.2万辆,同比去年下降7%,较上月同期下降6%。今年以来累计批发1334.3万辆,同比去年增长6%。

7月末是休假季,随着燃油的总体萎缩,大部分企业正常休假。部分企业传统产能充裕,休高温假的时间较长,下半月市逐步进入秋季启动期。目前油价持续高位,有利于新能源的增长。新能源市场仍将全面加速,自主品牌经济型电动(A00级+A0级)持续放量,形成对传统燃油市场在该领域的补位替代效应。新能源新品持续推出,覆盖广泛的价位段和型品类,产品特点覆盖各细分市场人群,各主流厂商的推广积极性处于高位。尤其是��程和插混型在购税长期减免政策促进下成为企必争焦点,带来新能源的同比较大增量。

2023年1-6月中国占世界份额31%

2023年6月的世界销量达到787万台,同比增11%,2023年1-6月的世界销量达到4243万台,同比增长11%。由于芯片供给改善,世界行业的运行明显改善,导致国际企销量改善。2023年中国企的世界累计份额达到31%。

从世界范围角度来看,6月中国市场恢复较慢,占世界份额33%份额。比亚迪和上集团等中国企回升效果最为突出,以丰田和铃木起亚为代表的亚洲集团表现改善。近两年的国际芯片短缺对中国市的影响较小,反而推动中国出口表现很强,抢占巨大的国际市场供需缺口,获得难得发展机遇。

2023年1-6月中国占世界新能源份额60%

2023年世界新能源走势较稳,2023年1-6月的广义新能源销量954万台,其中混合动力达到232万台,占比24%。剔除普通混动后的世界新能源乘用走势更强。受到高基数和各国补贴政策逐步退出的影响,2023年世界新能源乘用走势较强,1-6月达到605万台,同比增长45%。6月达到128万台,同比增长43%。世界新能源中的商用仅占3%,新能源乘用为主体。2023年1-6月中国新能源乘用占比世界新能源60%的表现是不错的。2023年中国新能源出口超强,这也是中国产业链强大,形成强大的国内市场和出口的双增长。

世界企业500强的中国公司总体较好

从数量看,过去20年的中国的世界500强公司增长极其迅猛。2007年就有28中国大陆企业进入世界500强,而到2013年,就有90大陆企业进入世界500强,这是中国经济发展的高速黄金期;2014-2017年,中国的世界500强企业相对稳定的小幅增长;2018年进入500强企业大幅增长;2021年世界第一;2022年达到145,遥遥领先;2023年统计的2022年有142,光大银行等部分企业低调退出评选。

世界主力公司总体表现站位下降,500强中的公司,销售收入从2015年的2.4万亿美元,到2022年的3.1万亿美元,主力公司销售额稳步提升,但国际各大公司总体表现一般。大众从第8降到第15名,丰田从13名降到19名。广集团从186位上升到165位。吉利集团从229位上升到225位。中国一集团从79位下降到131位,东风从122位下降到188位,北集团从162位下降到193位。新疆广汇下降到500位也是很不容易的。

版权声明

本文仅代表作者观点,不代表百度立场。
本文系作者授权百度百家发表,未经许可,不得转载。

分享:

扫一扫在手机阅读、分享本文